COVID-19-epidemy-situaasje fermannichfâldigt de motivaasje fan ynvestearrings "nije ynfrastruktuer".

De reden wêrom't de "nije ynfrastruktuer" hjit "nij" is relatyf oan de tradisjonele ynfrastruktuer lykas de "izeren iepenbiere fleantúch", dy't benammen tsjinnet de ynfrastruktuer fan 'e wittenskip en technology kant.It fergelykbere histoaryske projekt fan 'e "nije ynfrastruktuer" is it "nasjonale" foarsteld troch de Amerikaanske presidint Clinton yn 1993. "Information Superhighway", grutskalige ynfrastruktuerbou op it mêd fan ynformaasje, it plan hat wrâldwiid in tige brede ynfloed hân, en makke de takomstige gloarje fan 'e Amerikaanske ynformaasjeekonomy.Yn it tiidrek fan yndustriële ekonomy wurdt ynfrastruktuerbou wjerspegele yn it befoarderjen fan fysike middels De stream en yntegraasje fan 'e supply chain;yn it tiidrek fan 'e digitale ekonomy, mobile kommunikaasje, big data, keunstmjittige yntelliginsje en oare netwurk apparatuer foarsjennings en data sintrum foarsjennings wurden needsaaklike en universele ynfrastruktuer.

De dizze kear foarstelde "nije ynfrastruktuer" hat in bredere konnotaasje en bredere tsjinstdoelen.Bygelyks, 5G is foar mobile kommunikaasje, UHV is foar elektrisiteit, intercity high-speed rail en intercity rail transit binne ferfier, grutte datasintra binne foar ynternet en digitale tsjinsten, en keunstmjittige yntelliginsje en yndustrieel ynternet binne in ryk en ferskaat fjild.Dit kin in probleem feroarsaakje dat alles der yn laden wurdt, mar dit is ek besibbe oan it wurd "nij" om't der altyd nije dingen ûntwikkelje.

Yn 2019 sorteare de oanbelangjende ynstânsjes de ynlânske PPP-projektdatabase út, mei in totale ynvestearring fan 17,6 trillion yuan, en ynfrastruktuerbou is noch altyd de grutte kop, 7,1 trillion yuan, goed foar 41%;ûnreplik guod stiet twadde, 3,4 trillion yuan, goed foar 20%;"Nije ynfrastruktuer" giet oer 100 miljard yuan, goed foar likernôch 0,5%, en it totale bedrach is net grut.Neffens de statistiken fan 'e 21st Century Business Herald, as fan 5 maart, waard de list fan takomstige ynvestearringsplannen útjûn troch 24 provinsjes en gemeenten gearfette, wêrby't 22.000 projekten belutsen binne, mei in totale skaal fan 47.6 trillion yuan, en plande ynvestearring fan 8 trillion yuan yn 2020. It oanpart fan "nije ynfrastruktuer" is al om 10%.

Tidens dizze epidemy hat de digitale ekonomy sterke fitaliteit oantoand, en in protte digitale formaten lykas wolkelibben, wolkekantoar en wolkeekonomy binne krêftich útbarsten, en hawwe nije ympuls tafoege oan 'e konstruksje fan 'nije ynfrastruktuer'.Nei de epidemy sil de konsideraasje fan ekonomyske stimulâns, "nije ynfrastruktuer" mear oandacht krije en gruttere ynvestearrings, en mear ferwachtings stelle fan it stimulearjen fan ekonomyske groei.

Stiel konsumpsje yntinsiteit yn sân gebieten

De ynstelling fan de sân grutte gebieten fan "nije ynfrastruktuer" is basearre op de digitale ekonomy en de tûke ekonomy.De stielen yndustry sil profitearje fan de nije kinetyske enerzjy en nij potinsjeel levere troch de "nije ynfrastruktuer" nei in heger nivo, en sil ek wêze "Ynfrastruktuer" jout de nedige basis materialen.

Sortearre op sân fjilden en stielsterkte foar stielmaterialen, fan heech nei leech, binne se intercity-spoar- en intercity-spoartransit, UHV, oplaadstapel foar nije enerzjyauto's, 5G-basisstasjon, grut datasintrum, yndustriële ynternet, keunstmjittige yntelliginsje.

Neffens it "Thirteenth Five-Year Plan" fan 'e National Railway sil it bedriuwskilometerplan foar hege snelheidspoar foar 2020 30.000 kilometer wêze.Yn 2019 hat de hjoeddeistige eksploitaasjekilometers fan hege snelheidspoar 35.000 kilometer berikt, en it doel is boppe skema oerhelle." Yn 2020 sil it nasjonale spoar 800 miljard yuan ynvestearje en nije linen fan 4.000 kilometer yn gebrûk meitsje hokker hege-snelheid rail sil wêze 2.000 kilometer De fokus sil wêze op tekoarten, fersifere netwurken, en De ynvestearrings yntinsiteit sil wêze yn prinsipe itselde yn 2019. Tsjin de eftergrûn fan de basisfoarming fan de nasjonale rêchbonke netwurk, yn 2019, de totale. kilometers fan stedske spoaren yn it lân sil 6.730 kilometer berikke, in ferheging fan 969 kilometer, en de ynvestearringsintensiteit sil sawat 700 miljard wêze Driven troch de ferbettere ferzje fan it "nije ynfrastruktuer" belied , Regionale ferbining ûnder it rêchbonke netwurk, fersiferingsprojekten. , nammentlik intercity high-speed railways en intercity rail transit, sil de fokus wurde fan takomstige bou De mear ekonomysk ûntwikkele gebieten, de mear krêftige fraach, de folgjende regionale fokus is de Yangtze River Delta, Zhuhai Neffens de "Shanghai 2035. " plan, Changjiang, Peking, Tianjin, Hebei en Changjiang sille foarmje in "trije 1000 km" spoarferfier netwurk fan stedske linen, intercity linen, en lokale linen.De ynvestearring fan 100 miljoen Amerikaanske dollars yn spoaren fereasket op syn minst 0.333 stielkonsumpsje.

UHV.Dit fjild wurdt benammen oandreaun troch it Steatenet.It is no dúdlik dat yn 2020 7 UHV's goedkard wurde.Dit trekken fan stiel wurdt benammen wjerspegele yn elektrysk stiel.Yn 2019 is it konsumpsje fan elektrysk stiel 979 ton, wat ferskate kearen mei 6,6% is tanommen.Nei de tanimming fan net-ynvestearingen brocht troch UHV, wurdt ferwachte dat de fraach nei elektrysk stiel sil tanimme.

Oplaadstapel fan nije enerzjyauto's.Neffens it "ûntwikkelingsplan foar nije enerzjyauto's yndustry" is de degradaasjeferhâlding 1: 1, en d'r sil sawat 7 miljoen oplaadpeallen yn Sina wêze troch 2025. De oplaadstapel omfettet benammen de apparatuerhost, kabels, kolommen en oare helpmaterialen .In 7KW oplaadstapel kostet sa'n 20.000, en 120KW fereasket sa'n 150.000.De hoemannichte stiel foar lytse oplaadpeallen wurdt fermindere.Grutte sille wat stiel belûke foar heakjes.Berekkene foar in gemiddelde fan 0,5 ton elk, fereaskje 7 miljoen oplaadpeallen sa'n 350 ton stiel.

5G basisstasjon.Neffens de foarsizzing fan China Information Communication Institute, wurdt de ynvestearring fan myn lân yn 5G-netwurkbou ferwachte om 1.2 trillion yuan te berikken troch 2025;de ynvestearring yn 5G-apparatuer yn 2020 sil 90,2 miljard wêze, wêrfan 45,1 miljard sil wurde ynvestearre yn haadapparatuer, en oare helpapparatuer lykas kommunikaasjetoermêsten sille wurde opnommen.5G-ynfrastruktuer is ferdield yn twa soarten makrobasisstasjons en mikrobasisstasjons.De iepenloft grutte toer is in makro basis stasjon en de fokus fan hjoeddeiske grutskalige konstruksje.De bou fan de makro basis stasjon is gearstald út wichtichste apparatuer, macht stypjende apparatuer foarsjennings, boargerlike bou, ensfh De stielen belutsen is de masine keamer, kasten, kasten, kommunikaasje toer masten, ensfh It stielen folume fan de kommunikaasje toer mast accounts foar it grutste part, en it gewicht fan 'e gewoane trije-tube toer giet oer 8,5 Ton, mar de measte makro basis stasjons en mikro basis stasjons sille fertrouwe op besteande 2/3/4G en oare kommunikaasje foarsjennings.Mikrobasisstasjons wurde benammen ynset yn tichtbefolke gebieten, mei in bytsje stielferbrûk.Dêrom sil it totale konsumpsje fan stiel oandreaun troch 5G-basisstasjons net te grut wêze.Rûchwei neffens de ynvestearring fan it basisstasjon fan 5%, is stiel nedich, en de ynvestearring fan triljoen dollar op 5G driuwt stielkonsumpsje om sa'n 50 miljard yuan te ferheegjen.

Big datacenter, keunstmjittige yntelliginsje, yndustrieel ynternet.De hardware ynvestearring is benammen yn kompjûter keamers, servers, ensfh, yn ferliking mei de oare fjouwer gebieten, direkte stielen konsumpsje is minder.

Sjoch "Nije ynfrastruktuer" stielkonsumpsje út Guangdong Samples

Hoewol't de hoemannichte stiel brûkt yn de sân grutte gebieten fariearret, omdat spoar transit goed foar in grut part fan nije ynfrastruktuer ynvestearrings en bou, it sil wêze hiel fanselssprekkend in ympuls stiel konsumpsje.Neffens de list fan ynvestearringsprojekten publisearre troch de provinsje Guangdong, binne d'r 1,230 wichtige bouprojekten yn 2020, mei in totale ynvestearring fan 5,9 trillion yuan, en 868 foarriedige projekten, mei in rûsde totale ynvestearring fan 3,4 trillion yuan.De nije ynfrastruktuer is krekt 1 trillion yuan, goed foar 10% fan it totale ynvestearringsplan fan 9,3 trillion yuan.

Oer it algemien is de totale ynvestearring fan yntercity-spoartransit en stedske spoarferfier 906,9 miljard yuan, goed foar 90%.De ynvestearring skaal fan 90% is krekt it gebiet mei hege stielen tichtens, en it oantal 39 projekten is folle mear as dat fan oare gebieten.som.Neffens ynformaasje fan 'e Kommisje foar Nasjonale Untwikkeling en Herfoarming hat de goedkarring fan projekten foar intercity en stedske spoarferfier al trillions berikt.It wurdt ferwachte dat dit gebiet it fokus sil wurde fan ynvestearring yn nije ynfrastruktuer yn termen fan skaal en kwantiteit.

Dêrom is de "nije ynfrastruktuer" in kâns foar de stielendustry om har eigen kwaliteit en effisjinsje te befoarderjen, en it sil ek in nij groeipunt foarmje foar stielenfraach.